使用壓合的雙麵鋁基板，鋁基材與雙麵板可以結合整齊美觀，不易損害L2層的基材，而PCB板具有良好的焊接性，通過鋁基材麵的方槽插零件，簡易方便、鋁材又起到了高效散熱的作用。
鋁基層的鋁板材料具有高導熱性，適合於鑽孔、衝剪和切割等常規機械加工手段，鋁板的加入使得鋁基板整體具有優良的導熱性能，同時導熱絕緣介質層提供了高強度的電氣絕緣性能。
表麵貼裝在線路板的器件產生熱量，熱量通過介質層傳導至鋁基層，鋁基層傳導熱量出去，從而實現了對器件的散熱。但由於鋁具有導電性，不能實現層間互連的性能，使得鋁基板的運用也很受局限。
現有的雙麵鋁基板製作時采用傳統樹脂來填充大孔，以實現層間互連，但存在諸多缺點：首先，傳統樹脂填充大孔易產生氣泡，並且在高溫下容易產生裂痕，實現層間互連時良品率很低；其次，傳統的環氧樹脂的導熱係數低僅0.2W/(m.k),越來越滿足不了鋁基板的散熱需求，而且這樣生產出來的鋁基板散熱係數、孔位處的散熱係數和層間散熱係數存在差異，滿足不了產品要求的品質。
電動汽車鋁基板
定製汽車大燈銅基板
熱電分離鋁基板
轉向燈鋁基板